Новая низкоопущенная передняя юбка снабжена объемными воздухозаборниками, боковые пороги также оснащены проемами для пропуска воздуха к двигателю и тормозной системе, наконец даже на съемной крыше GT устроен воздуховод, снабжающий мотор необходимыми массами кислорода. Посчитав, что и серийный V10 развивает приемлемую мощность, специалисты Gemballa лишь перенастроили электронику управления, и в результате двигатель стал выдавать 650 л.с. вместо серийных 612.

Контакт с дорогой обеспечивают 19-дюймовые колеса с покрышками шириной 265 мм спереди и 335 сзади, свободно размещающиеся в заметно расширенных колесных арках. Для лучшего прижима задних к дорожному полотну стандартное антикрыло заменили на новое огромного размера. А две концевые насадки выхлопной системы – на четыре большого диаметра.

В салоне, выдержанном в черно-красной цветовой гамме, установлены карбоновые сиденья-ложементы. В отделке интерьера использована комбинация кожи, алькантры с углепластиковыми и алюминиевыми декоративными элементами.

Источник: Berlin Auto